Pacton B3-001 KOOIAAP / Disk Brake / Hardhouten vloer Schiebeplanenauflieger
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Wenn Sie sich entschließen ein Material zu einem niedrigen Preis zu kaufen, stellen Sie sicher, dass Sie auch mit dem tatsächlichen Verkäufer in Kontakt sind. Holen Sie sich möglichst umfangreiche Informationen über den Anbieter ein. Eine Betrugsmasche ist, dass sich der Anbieter als tatsächlich existierende Firma ausgibt. Wenn Sie Bedenken haben, informieren Sie uns über das Feedback-Formular, damit wir eine zusätzliche Kontrolle durchführen.
Bevor Sie sich entschließen einen Kauf zu tätigen, sehen Sie sich verschiedene Verkaufsangebote an, damit Sie den handelsüblichen Durchschnittspreis feststellen können für das Angebot, das Sie ausgewählt haben. Sofern der Preis des Angebots, das Sie sich ausgesucht haben, wesentlich niedriger ist, überprüfen Sie noch einmal Ihre Kaufabsicht. Eine große Preisdifferenz ist oft ein Hinweis auf versteckte Mängel oder einen Betrugsversuch des Verkäufers.
Kaufen Sie keine Produkte, bei denen der Durchschnittspreis bei vergleichbaren Angeboten zu stark abweicht.
Stimmen Sie keinen zweifelhaften Angeboten zu und auch keinen Vorauszahlungen. Sofern Sie Bedenken haben, zögern Sie nicht alle Details zu klären, nach weiteren Bildern zu fragen sowie nach Unterlagen für das Material, prüfen Sie die Echtheit der Dokumente und stellen Sie Fragen.
Dies ist die häufigste Betrugsmasche. Unlautere Verkäufer verlangen einen gewissen Betrag als Vorauszahlung, damit das Material für Sie "reserviert" wird und Sie anschließend den Kauf tätigen können. Dadurch können Betrüger große Beträge einkassieren und dann spurlos verschwinden.
- Bezahlung per Vorkasse mit Kreditkarte
- Leisten Sie keine Vorauszahlung ohne Dokumente, die die Überweisung bestätigen, sofern bei der Kommunikation mit dem Verkäufer bei Ihnen Bedenken aufgetreten sind.
- Überweisung auf ein "Treuhänder" Konto
- Eine solche Anfrage ist alarmierend und weist meist darauf hin, dass es sich um einen Betrüger handelt.
- Zahlung an ein Firmenkonto mit einem ähnlichen Firmennamen
- Seien Sie vorsichtig, Betrüger geben sich oft als bekannte Firmen aus und ändern nur geringfügig den Firmennamen. Überweisen Sie kein Geld, sofern Sie den geringsten Zweifel am Firmennamen haben.
- Änderung von eigenen Daten in der Rechnung einer tatsächlich existierenden Firma
- Bevor Sie eine Banküberweisung vornehmen, vergewissern Sie sich, dass alle Angaben korrekt sind und diese mit der betreffenden Firma übereinstimmen.
Kontaktdaten des Verkäufers
+31 6 317...
Anzeigen
+31 6 31780848
+31 6 265...
Anzeigen
+31 6 26566311
Niederlande 
25.900 kg
Nettogewicht
7.100 kg
Niederlande, Saasveld
31.500 kg
Nettogewicht
7.500 kg
Niederlande, 's-Hertogenbosch
30.480 kg
Nettogewicht
8.520 kg
Niederlande, MAASDIJK
31.700 kg
Nettogewicht
7.300 kg
Niederlande, 's-Hertogenbosch
31.700 kg
Nettogewicht
7.300 kg
Niederlande, 's-Hertogenbosch
32.290 kg
Nettogewicht
6.710 kg
Niederlande, Weert
32.200 kg
Nettogewicht
6.800 kg
Niederlande, Maarsbergen
32.400 kg
Nettogewicht
6.600 kg
Niederlande, Venlo
7.300 kg
Niederlande, Berkel en Rodenrijs
Niederlande, Berkel en Rodenrijs
7.100 kg
Niederlande, Berkel en Rodenrijs
Niederlande, Vuren
30.480 kg
Nettogewicht
8.520 kg
Niederlande, 's-Hertogenbosch
34.220 kg
Nettogewicht
8.780 kg
Niederlande, Drachten
22.600 kg
Nettogewicht
7.400 kg
Niederlande, Groot-Ammers
32.600 kg
Nettogewicht
7.400 kg
Niederlande, 's-Hertogenbosch
31.800 kg
Nettogewicht
7.200 kg
Niederlande, Vuren
35.100 kg
Nettogewicht
6.900 kg
Niederlande, Goes
34.500 kg
Nettogewicht
7.500 kg
Niederlande, Goes
26.240 kg
Nettogewicht
6.760 kg
Niederlande, Beuningen
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: durchschnittlich
Optischer Zustand: gut
Kennzeichen: OK-53-TH
Wenden Sie sich an Martijn Schuiling oder Arno De Leeuw, um weitere Informationen zu erhalten.
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg
General condition: good
Technical condition: average
Visual appearance: good
Registration number: OK-53-TH
Please contact Martijn Schuiling or Arno De Leeuw for more information
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9000 kg
Overordnet stand: god
Teknisk stand: gennemsnitlig
Visuelt udseende: god
Registreringsnummer: OK-53-TH
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg
Estado general: bueno
Estado técnico: medio
Estado óptico: bueno
Matrícula: OK-53-TH
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg
État général: bon
État technique: moyen
État optique: bon
Numéro d'immatriculation: OK-53-TH
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg
Algemene staat: goed
Technische staat: gemiddeld
Optische staat: goed
Kenteken: OK-53-TH
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: średnio
Stan wizualny: dobrze
Numer rejestracyjny: OK-53-TH
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9000 kg
Estado geral: bom
Estado técnico: média
Aspeto visual: bom
Número de registo: OK-53-TH
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: среднее
Внешнее состояние: хорошее
Регистрационный номер: OK-53-TH
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg
Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: genomsnitt
Optiskt tillstånd: bra
Registreringsnummer: OK-53-TH