Neuer Bull Trailers Taurus Evo Tieflader Auflieger
Frosinone7636 km to "United States/Columbus"
Wenn Sie sich entschließen ein Material zu einem niedrigen Preis zu kaufen, stellen Sie sicher, dass Sie auch mit dem tatsächlichen Verkäufer in Kontakt sind. Holen Sie sich möglichst umfangreiche Informationen über den Anbieter ein. Eine Betrugsmasche ist, dass sich der Anbieter als tatsächlich existierende Firma ausgibt. Wenn Sie Bedenken haben, informieren Sie uns über das Feedback-Formular, damit wir eine zusätzliche Kontrolle durchführen.
Bevor Sie sich entschließen einen Kauf zu tätigen, sehen Sie sich verschiedene Verkaufsangebote an, damit Sie den handelsüblichen Durchschnittspreis feststellen können für das Angebot, das Sie ausgewählt haben. Sofern der Preis des Angebots, das Sie sich ausgesucht haben, wesentlich niedriger ist, überprüfen Sie noch einmal Ihre Kaufabsicht. Eine große Preisdifferenz ist oft ein Hinweis auf versteckte Mängel oder einen Betrugsversuch des Verkäufers.
Kaufen Sie keine Produkte, bei denen der Durchschnittspreis bei vergleichbaren Angeboten zu stark abweicht.
Stimmen Sie keinen zweifelhaften Angeboten zu und auch keinen Vorauszahlungen. Sofern Sie Bedenken haben, zögern Sie nicht alle Details zu klären, nach weiteren Bildern zu fragen sowie nach Unterlagen für das Material, prüfen Sie die Echtheit der Dokumente und stellen Sie Fragen.
Dies ist die häufigste Betrugsmasche. Unlautere Verkäufer verlangen einen gewissen Betrag als Vorauszahlung, damit das Material für Sie "reserviert" wird und Sie anschließend den Kauf tätigen können. Dadurch können Betrüger große Beträge einkassieren und dann spurlos verschwinden.
- Bezahlung per Vorkasse mit Kreditkarte
- Leisten Sie keine Vorauszahlung ohne Dokumente, die die Überweisung bestätigen, sofern bei der Kommunikation mit dem Verkäufer bei Ihnen Bedenken aufgetreten sind.
- Überweisung auf ein "Treuhänder" Konto
- Eine solche Anfrage ist alarmierend und weist meist darauf hin, dass es sich um einen Betrüger handelt.
- Zahlung an ein Firmenkonto mit einem ähnlichen Firmennamen
- Seien Sie vorsichtig, Betrüger geben sich oft als bekannte Firmen aus und ändern nur geringfügig den Firmennamen. Überweisen Sie kein Geld, sofern Sie den geringsten Zweifel am Firmennamen haben.
- Änderung von eigenen Daten in der Rechnung einer tatsächlich existierenden Firma
- Bevor Sie eine Banküberweisung vornehmen, vergewissern Sie sich, dass alle Angaben korrekt sind und diese mit der betreffenden Firma übereinstimmen.
Kontaktdaten des Verkäufers
+39 347 726...
Anzeigen
+39 347 726 0640
Italien 
28.000 kg
Nettogewicht
12.000 kg
Italien, Frosinone
28.000 kg
Nettogewicht
11.000 kg
Italien, Frosinone
28.500 kg
Nettogewicht
10.500 kg
Italien, Frosinone
27.800 kg
Nettogewicht
11.200 kg
Italien, Frosinone
29.000 kg
Nettogewicht
10.000 kg
Italien, Frosinone
54.000 kg
Italien, Milan
Italien, Santerno Ravenna (RA)
Italien, Milan
39.000 kg
Italien, Ravenna
25.200 kg
Nettogewicht
10.800 kg
Bulgarien, Plovdiv
22.000 kg
Italien, Tortolì
19.300 kg
Nettogewicht
11.000 kg
Italien, Frosinone
44.000 kg
Nettogewicht
17.000 kg
Deutschland, Landsberg am Lech
50.000 kg
Nettogewicht
8.300 kg
Ukraine, Chernivtsi
Portugal, Zona industrial de portalegre
37.500 kg
Nettogewicht
10.500 kg
Tschechien, Chrudim
78.000 kg
Nettogewicht
12.000 kg
Türkei, Konya
54.000 kg
Nettogewicht
8.000 kg
Türkei, Konya
Ready for delivery – Viewable in Piacenza – European Type Approved
General Overview:
Gooseneck lowbed semi-trailer equipped with electrohydraulic ramps, ideal for loading aerial platforms and rubber-tyred machinery.
Technical Specifications:
• 3 ROR axles (STEFEN – Italy) with 11-ton air suspension and drum brakes
• 1st liftable axle – 3rd self-steering axle
• High-strength steel chassis (S 420 / S 500) – Hot-dip galvanized with grey-painted side rails
• Total length: 13.70 m – Lower deck: 10.00 m
• Width: 2.54 m – Deck height: 88 cm – Kingpin height: 120 cm
• GVW: 39,000 kg – Payload: 27,800 kg – Tare: 11,200 kg
Systems and Safety:
• EBS + ASR anti-rollover braking system (Knorr Bremse)
• MultiLED II lighting system (Aspock)
• Pneumatic valve for deck height adjustment
• OMS/SAF front landing legs – Manual rear legs
Anchoring and Preps:
• 6 ring lashing points (3 per side)
• 16 recessed lashing slots on deck (8 per side)
• Additional slots on side rails
• Pre-equipped for front-mounted ramps and hydraulic winch
Mounted Accessories:
• Electrohydraulic double-piece rear ramps (3600 mm: 2400 + 1200 mm x 1000 mm), perforated steel
• Adjustable inner width from 50 cm to 4 cm – Ideal for aerial platforms and rubber-tyred vehicles
• 20 cm-deep recesses between neck and axles with steel covers
• Hot-dip galvanized chassis – Blue-painted steel rims
• 12 Continental 235/75 R 17.5 tyres – 2 toolboxes on gooseneck
Warranty and Support:
• Warranty per legal regulations
• Structural support available in Frosinone, Piacenza, Torino, Verona, Trento
• Full national assistance for ROR, Knorr Bremse, Continental, SAF, Aspock components
For information and viewing:
Phone: Kontaktdaten anzeigen (Emanuele)
YouTube: Kontaktdaten anzeigen
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Website: Kontaktdaten anzeigen
Semirimorchio ribassato con collo d’oca e rampe elettroidrauliche posteriori, ideale per il carico di piattaforme aeree e macchine gommate.
Caratteristiche tecniche:
• 3 assali ROR (STEFEN – Italia) da 11 tonnellate con sospensioni pneumatiche e freni a tamburo
• 1° asse sollevabile – 3° asse autosterzante
• Telaio in acciaio alto resistenziale (S 420 / S 500) zincato a caldo con costole laterali verniciate grigie
• Lunghezza totale: 13,70 m – Piano ribassato: 10,00 m
• Larghezza: 2,54 m – Altezza pianale: 88 cm – Altezza ralla: 120 cm
• Massa complessiva: 39.000 kg – Portata utile: 27.800 kg – Tara: 11.200 kg
Sistemi e sicurezza:
• Sistema frenante EBS + ASR antiribaltamento (Knorr Bremse)
• Impianto luci MultiLED II (Aspock)
• Valvola pneumatica per regolazione altezza del piano di carico
• Piedi anteriori OMS/SAF – Piedi posteriori manuali
Ancoraggi e predisposizioni:
• 6 ganci ad anello (3 per lato)
• 16 asole di ancoraggio incassate nel pianale (8 per lato)
• Asole aggiuntive sulle costole laterali
• Predisposizione per rampe anteriori e verricello idraulico
Dotazioni installate:
• Rampe posteriori elettroidrauliche in doppio pezzo (3600 mm: 2400 + 1200 mm x 1000 mm), in acciaio forato
• Larghezza interna regolabile da 50 cm fino a 4 cm – Ideale per piattaforme e veicoli gommati
• Ribassi profondi 20 cm tra collo e assi, con coperture in acciaio
• Telaio zincato a caldo – Cerchi in acciaio verniciati blu
• 12 pneumatici Continental 235/75 R 17.5 – 2 cassette porta attrezzi in zona collo
Garanzia e assistenza:
• Garanzia secondo normativa vigente
• Supporto strutturale disponibile a Frosinone, Piacenza, Torino, Verona e Trento
• Assistenza nazionale per componenti ROR, Knorr Bremse, Continental, SAF, Aspock
Contatti:
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