Kaiser 2 axle , Steel tipper trailer , Drum Brakes , Spring Suspension Kippauflieger
Susteren6603 km to "United States/Columbus"
Wenn Sie sich entschließen ein Material zu einem niedrigen Preis zu kaufen, stellen Sie sicher, dass Sie auch mit dem tatsächlichen Verkäufer in Kontakt sind. Holen Sie sich möglichst umfangreiche Informationen über den Anbieter ein. Eine Betrugsmasche ist, dass sich der Anbieter als tatsächlich existierende Firma ausgibt. Wenn Sie Bedenken haben, informieren Sie uns über das Feedback-Formular, damit wir eine zusätzliche Kontrolle durchführen.
Bevor Sie sich entschließen einen Kauf zu tätigen, sehen Sie sich verschiedene Verkaufsangebote an, damit Sie den handelsüblichen Durchschnittspreis feststellen können für das Angebot, das Sie ausgewählt haben. Sofern der Preis des Angebots, das Sie sich ausgesucht haben, wesentlich niedriger ist, überprüfen Sie noch einmal Ihre Kaufabsicht. Eine große Preisdifferenz ist oft ein Hinweis auf versteckte Mängel oder einen Betrugsversuch des Verkäufers.
Kaufen Sie keine Produkte, bei denen der Durchschnittspreis bei vergleichbaren Angeboten zu stark abweicht.
Stimmen Sie keinen zweifelhaften Angeboten zu und auch keinen Vorauszahlungen. Sofern Sie Bedenken haben, zögern Sie nicht alle Details zu klären, nach weiteren Bildern zu fragen sowie nach Unterlagen für das Material, prüfen Sie die Echtheit der Dokumente und stellen Sie Fragen.
Dies ist die häufigste Betrugsmasche. Unlautere Verkäufer verlangen einen gewissen Betrag als Vorauszahlung, damit das Material für Sie "reserviert" wird und Sie anschließend den Kauf tätigen können. Dadurch können Betrüger große Beträge einkassieren und dann spurlos verschwinden.
- Bezahlung per Vorkasse mit Kreditkarte
- Leisten Sie keine Vorauszahlung ohne Dokumente, die die Überweisung bestätigen, sofern bei der Kommunikation mit dem Verkäufer bei Ihnen Bedenken aufgetreten sind.
- Überweisung auf ein "Treuhänder" Konto
- Eine solche Anfrage ist alarmierend und weist meist darauf hin, dass es sich um einen Betrüger handelt.
- Zahlung an ein Firmenkonto mit einem ähnlichen Firmennamen
- Seien Sie vorsichtig, Betrüger geben sich oft als bekannte Firmen aus und ändern nur geringfügig den Firmennamen. Überweisen Sie kein Geld, sofern Sie den geringsten Zweifel am Firmennamen haben.
- Änderung von eigenen Daten in der Rechnung einer tatsächlich existierenden Firma
- Bevor Sie eine Banküberweisung vornehmen, vergewissern Sie sich, dass alle Angaben korrekt sind und diese mit der betreffenden Firma übereinstimmen.
Kontaktdaten des Verkäufers
+31 6 551...
Anzeigen
+31 6 55150340
+971 50 284...
Anzeigen
+971 50 284 2362
+31 46 737...
Anzeigen
+31 46 737 0190
Niederlande 
27.660 kg
Nettogewicht
5.340 kg
Niederlande, Susteren
27.020 kg
Nettogewicht
5.980 kg
Niederlande, Susteren
26.260 kg
Nettogewicht
6.740 kg
Niederlande, Susteren
28.220 kg
Nettogewicht
4.780 kg
Niederlande, Susteren
25.900 kg
Nettogewicht
7.100 kg
Niederlande, Susteren
32.360 kg
Nettogewicht
5.640 kg
Niederlande, Lamswaarde
28.200 kg
Nettogewicht
4.800 kg
Niederlande, Susteren
27.000 kg
Nettogewicht
6.000 kg
Niederlande, Susteren
Niederlande, Sliedrecht
28.380 kg
Nettogewicht
4.620 kg
Niederlande, Susteren
33.000 kg
Nettogewicht
5.240 kg
Niederlande, Lamswaarde
25.920 kg
Nettogewicht
6.080 kg
Niederlande, Susteren
33.000 kg
Nettogewicht
5.260 kg
Niederlande, Lamswaarde
25.920 kg
Nettogewicht
6.080 kg
Niederlande, Susteren
Niederlande, Raalte
34.680 kg
Nettogewicht
7.320 kg
Niederlande, Weert
25.760 kg
Nettogewicht
7.240 kg
Niederlande, Susteren
33.000 kg
Nettogewicht
5.420 kg
Niederlande, Lamswaarde
Bremsen: Trommelbremsen
Federung: Blattfederung
Hinterachse 1: Max. Achslast: 10500 kg; Reifen Profil links: 20%; Reifen Profil rechts: 20%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 10500 kg; Reifen Profil links: 5%; Reifen Profil rechts: 40%
Höhe der Ladefläche: 147 cm
Kipper: Hinten
Schäden: keines
Wenden Sie sich an Willem Zelissen, um weitere Informationen zu erhalten.
Tyre size: 445/45 R - 22.5
Brakes: drum brakes
Suspension: leaf suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 10500 kg; Tyre profile left: 20%; Tyre profile right: 20%
Rear axle 2: Max. axle load: 10500 kg; Tyre profile left: 5%; Tyre profile right: 40%
Functional
Height of cargo floor: 147 cm
Tipper: Back
Condition
Damages: none
Other information
Cargo space outer length: cm
Cargo space outer width: cm
Cargo space outer height: cm
Additional information
Please contact Willem Zelissen for more information
Bremser: tromlebremser
Affjedring: bladaffjedring
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 10500 kg; Dækprofil venstre: 20%; Dækprofil højre: 20%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 10500 kg; Dækprofil venstre: 5%; Dækprofil højre: 40%
Gulvhøjde i lastrum: 147 cm
Tiplad: Tilbage
Frenos: frenos de tambor
Suspensión: suspensión de ballestas
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 10500 kg; Dibujo del neumático izquierda: 20%; Dibujo del neumático derecha: 20%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 10500 kg; Dibujo del neumático izquierda: 5%; Dibujo del neumático derecha: 40%
Altura piso de carga: 147 cm
Volquete: Trasera
Daños: ninguno
Freins: freins à tambour
Suspension: suspension à lames
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 10500 kg; Sculptures des pneus gauche: 20%; Sculptures des pneus droite: 20%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 10500 kg; Sculptures des pneus gauche: 5%; Sculptures des pneus droite: 40%
Hauteur du plancher de chargement: 147 cm
Kipper: Arrière
Dommages: aucun
Veuillez contacter Willem Zelissen pour plus d'informations
Bandenmaat: 445/45 R - 22.5
Remmen: trommelremmen
Vering: bladvering
Achteras 1: Max. aslast: 10500 kg; Bandenprofiel links: 20%; Bandenprofiel rechts: 20%
Achteras 2: Max. aslast: 10500 kg; Bandenprofiel links: 5%; Bandenprofiel rechts: 40%
Functioneel
Hoogte laadvloer: 147 cm
Kipper: Achter
Staat
Schade: schadevrij
Overige informatie
Buiten lengte laadruimte: cm
Buiten breedte laadruimte: cm
Buiten hoogte laadruimte: cm
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Willem Zelissen
Hamulce: hamulce bębnowe
Zawieszenie: zawieszenie piórowe
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 10500 kg; Profil opon lewa: 20%; Profil opon prawa: 20%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 10500 kg; Profil opon lewa: 5%; Profil opon prawa: 40%
Wysokość podłogi ładowni: 147 cm
Wywrotka: Tył
Uszkodzenia: brak
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Willem Zelissen
Travões: travões de tambor
Suspensão: suspensão de molas
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 10500 kg; Perfil do pneu esquerda: 20%; Perfil do pneu direita: 20%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 10500 kg; Perfil do pneu esquerda: 5%; Perfil do pneu direita: 40%
Altura do piso da bagageira: 147 cm
Camião basculante: Retroceder
Danos: nenhum
Тормоза: барабанные тормоза
Подвеска: рессорная подвеска
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 10500 kg; Профиль шин слева: 20%; Профиль шин справа: 20%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 10500 kg; Профиль шин слева: 5%; Профиль шин справа: 40%
Высота грузового пола: 147 cm
Самосвал: Сзади
Bromsar: trumbromsar
Fjädring: bladfjädring
Bakaxel 1: Max. axellast: 10500 kg; Däckprofil vänster: 20%; Däckprofil rätt: 20%
Bakaxel 2: Max. axellast: 10500 kg; Däckprofil vänster: 5%; Däckprofil rätt: 40%
Höjd på lastgolv: 147 cm
Tippbil: Bakom
Skada på fordon: skadefri