Fruehauf Volquete Obras 27m³ 2008 | DanaTrucks.com Kippauflieger

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Marke: Fruehauf
Modell: Volquete Obras 27m³ 2008 | DanaTrucks.com
Erstzulassung: 2008-01
Volumen: 27 m³
Nutzlast: 25’520 kg
Nettogewicht: 6’480 kg
Bruttogewicht: 32’000 kg
Standort: Spanien6493 km to "United States/Columbus"
Angebotsnummer des Händlers: CAM-00031
Anzeigendatum: 28.08.2026
Beschreibung
Marke Karosserie: Fruehauf
Modell: 27m3
Entladungsmethode: hintere
Abmessungen: Länge - 6.5 m
Aufbau
Chassis: Stahl
Achsen
Achsenanzahl: 2
Federung: Feder/Feder
Radstand: 1’310 mm
Bremsen: Trommel
Erste Achse: 315/80 R22.5
Zweite Achse: 315/80 R22.5
Bremsen
ABS
Zusatzoptionen
Ersatzradhalterung
Zusatzausrüstung
Plane
Zusätzliche Ausstattungen
Werkzeugkasten
Zustand
Zustand: gebraucht
Weitere Informationen
Farbe: rot

Weitere Informationen — Fruehauf Volquete Obras 27m³ 2008 | DanaTrucks.com Kippauflieger

REFERENCIA: CAM-00031

DATOS GENERALES
Marca: Fruehauf

Modelo: Volquete Obras

Tipo de vehículo: Semirremolque volquete de obras

Fecha de matriculación: 11/01/2008

Categoría: Basculante de obras

Precio de venta: 11.000 €

DATOS DEL EQUIPO
Carrocería basculante Fruehauf

Volumen de caja: 27 m³

Longitud de caja: 7.500 mm

Pistón frontal hidráulico

Lona de techo corredera

Eje trasero elevable

Entrega con lona corredera nueva

DATOS MECÁNICOS
MMA: 32.000 kg

Tara: 6.480 kg

Carga útil: 25.520 kg

Configuración de ejes: 2 ejes

Distancia entre ejes: 1.310 mm

Suspensión: Ballesta

Frenos: Tambor

Sistema ABS

Capacidad eje 1: 10.300 kg

Capacidad eje 2: 10.300 kg

Neumáticos eje 1: 315/80 R22.5

Neumáticos eje 2: 315/80 R22.5

DESCRIPCIÓN COMERCIAL
Semirremolque volquete Fruehauf especialmente diseñado para trabajos de obra pública, movimiento de tierras, áridos, canteras y transporte de materiales a granel. Equipa caja basculante de 27 m³ con pistón frontal hidráulico, suspensión de ballestas y frenos de tambor con sistema ABS, ofreciendo una solución robusta y fiable para trabajos exigentes.

Su elevada carga útil de 25.520 kg permite optimizar la rentabilidad por viaje, mientras que el eje elevable contribuye a reducir el desgaste de neumáticos y los costes operativos cuando se circula sin carga. El vehículo mantiene su aspecto y configuración original de trabajo y se entrega con lona corredera nueva, listo para incorporarse al servicio de forma inmediata.
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