Neuer HIPOTRUK Zementsiloauflieger




Wenn Sie sich entschließen ein Material zu einem niedrigen Preis zu kaufen, stellen Sie sicher, dass Sie auch mit dem tatsächlichen Verkäufer in Kontakt sind. Holen Sie sich möglichst umfangreiche Informationen über den Anbieter ein. Eine Betrugsmasche ist, dass sich der Anbieter als tatsächlich existierende Firma ausgibt. Wenn Sie Bedenken haben, informieren Sie uns über das Feedback-Formular, damit wir eine zusätzliche Kontrolle durchführen.
Bevor Sie sich entschließen einen Kauf zu tätigen, sehen Sie sich verschiedene Verkaufsangebote an, damit Sie den handelsüblichen Durchschnittspreis feststellen können für das Angebot, das Sie ausgewählt haben. Sofern der Preis des Angebots, das Sie sich ausgesucht haben, wesentlich niedriger ist, überprüfen Sie noch einmal Ihre Kaufabsicht. Eine große Preisdifferenz ist oft ein Hinweis auf versteckte Mängel oder einen Betrugsversuch des Verkäufers.
Kaufen Sie keine Produkte, bei denen der Durchschnittspreis bei vergleichbaren Angeboten zu stark abweicht.
Stimmen Sie keinen zweifelhaften Angeboten zu und auch keinen Vorauszahlungen. Sofern Sie Bedenken haben, zögern Sie nicht alle Details zu klären, nach weiteren Bildern zu fragen sowie nach Unterlagen für das Material, prüfen Sie die Echtheit der Dokumente und stellen Sie Fragen.
Dies ist die häufigste Betrugsmasche. Unlautere Verkäufer verlangen einen gewissen Betrag als Vorauszahlung, damit das Material für Sie "reserviert" wird und Sie anschließend den Kauf tätigen können. Dadurch können Betrüger große Beträge einkassieren und dann spurlos verschwinden.
- Bezahlung per Vorkasse mit Kreditkarte
- Leisten Sie keine Vorauszahlung ohne Dokumente, die die Überweisung bestätigen, sofern bei der Kommunikation mit dem Verkäufer bei Ihnen Bedenken aufgetreten sind.
- Überweisung auf ein "Treuhänder" Konto
- Eine solche Anfrage ist alarmierend und weist meist darauf hin, dass es sich um einen Betrüger handelt.
- Zahlung an ein Firmenkonto mit einem ähnlichen Firmennamen
- Seien Sie vorsichtig, Betrüger geben sich oft als bekannte Firmen aus und ändern nur geringfügig den Firmennamen. Überweisen Sie kein Geld, sofern Sie den geringsten Zweifel am Firmennamen haben.
- Änderung von eigenen Daten in der Rechnung einer tatsächlich existierenden Firma
- Bevor Sie eine Banküberweisung vornehmen, vergewissern Sie sich, dass alle Angaben korrekt sind und diese mit der betreffenden Firma übereinstimmen.
Kontaktdaten des Verkäufers




















The HIPOTRUK double cement tanker trailer is designed for high-capacity bulk powder transport, making it the ideal choice for large-scale projects such as cement plants, construction sites, and bulk logistics companies. With dual tanks, it allows for flexible loading and unloading of different materials at the same time, improving efficiency and reducing transport costs.
Main Specifications
Brand: HIPOTRUK Double Cement Tanker Trailer
Capacity: 60–80 tons (customizable)
Volume: 60–90 cbm (per tank optional)
Tank Material: 5 mm or 6 mm high-strength steel / stainless steel
Structure: Q345 high-strength steel frame
Suspension: Mechanical suspension or air suspension
Axles: 3 / 4 axles, 13/16/20 ton axles (BPW / FUWA optional)
Tires: 12R22.5, 385/65R22.5, 13R22.5, 12.00R24, 315/80R22.5
Brake System: WABCO emergency valve + T30/30 chamber
Manhole Covers: 2–4 sets per tank, 500 mm diameter
Unloading System: Pneumatic unloading, diesel engine or PTO driven
Key Advantages
✔ Dual tank design – transport different bulk materials at the same time
✔ Large payload – 60–80 ton capacity, ideal for big projects
✔ Durable tank body – built with high-strength steel or stainless steel
✔ Efficient unloading – pneumatic discharge system ensures faster unloading speed
✔ Customizable options – tank size, axle number, and unloading system can be tailored to customer needs
✔ Factory direct supply – competitive price and guaranteed quality
HIPOTRUK can customize double cement tanker trailers to match your exact requirements — from 30 to 80 cbm per tank, different axle setups, and unloading systems (diesel engine or PTO).