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Bewertungen Sattelzugmaschinen Volvo - FM

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4.2

Durchschnittliche Bewertung von Volvo

5 Bewertungen

4.0

4.0 Preis

4.2

4.2 Zuverlässigkeit

4.4

4.4 Wartung

4.4

4.4 Einsatz

4.0

4.0 Bedienfreundlichkeit

Suchergebnisse: 5 Bewertungen

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4.2

Sattelzugmaschine Volvo FM 450

2017 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Das Fahren des Volvo FM 450 war eine solide Erfahrung. Das Fahrwerk funktioniert auf unterschiedlichen Untergründen gut und bietet eine komfortable Fahrt. Das Armaturenbrett im Innenraum ist kompakt und gut ausgestattet, kann aber für manche etwas beengt wirken. Das Handling ist präzise, kann sich jedoch in bestimmten Situationen etwas steif anfühlen. Was die Wartung angeht, ist sie überschaubar und wirkt nicht übermäßig anspruchsvoll. Was den Preis betrifft, steht er in gutem Verhältnis zur gebotenen Ausstattung. Es ist ein zuverlässiges Fahrzeug, das die Erwartungen erfüllen kann, mit kleineren Bereichen, die von Verbesserungen profitieren könnten.

4.0

Sattelzugmaschine Volvo FM 450

2014 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

5.0 Wartung

4.0 Einsatz

3.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Ich bin den Volvo FM 450 inzwischen auf ziemlich vielen Fahrten gefahren. Leistungsseitig hat er mit dem D11K‑Motor ordentlich Power. Er bewältigt Steigungen gut, und der Kraftstoffverbrauch ist auch nicht schlecht. Allerdings kann sich das Fahrerhaus etwas beengt anfühlen, vor allem, wenn man den FH gewohnt ist. Aber der niedrigere Einstieg, der ist bei häufigen Stopps praktisch. Insgesamt ist es eine solide Option, aber für längere Fahrten würde ich ihn nicht wählen.

4.2

Sattelzugmaschine Volvo FM 450

2014 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Ich bin in den letzten zehn Jahren eine Menge Volvos gefahren und habe gerade die Woche im FM 450 verbracht. Die Kabine fühlt sich neu an, andere Form im Vergleich zu den alten. Alles ist kompakt um das Armaturenbrett herum, man erreicht Sachen, ohne sich zu strecken. Hat mir gefallen. Die Federung könnte besser sein, sie ist „in Ordnung“, aber auf schlechten Straßen nicht besonders sanft. Die Trittstufen sind gut zum Ein- und Aussteigen, besonders nach einem langen Tag. Mir ist aufgefallen, dass die seitliche Sicht ziemlich solide ist, man sieht links und rechts ohne großen Aufwand. Eine Sache: Radio und ein paar Schalter sind anfangs nervig, nicht sehr intuitiv. Bis jetzt hatte ich keine größeren Probleme, also wirkt die Zuverlässigkeit okay, aber das wird die Zeit zeigen. Nicht das günstigste, aber auch nicht überteuert, alles in allem eher durchschnittlich.

4.2

Sattelzugmaschine Volvo FM 450

2013 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Bin einen FM 450 (D11K 450) für regionale/nationale Einsätze gefahren und ja, er steht im Schatten des FH, aber es ist kein abgespeckter Elendskarren. Der Motor ist hier der eigentliche Punkt. Zieht stark im unteren/mittleren Drehzahlbereich und das I-Shift hält ihn meistens genau im 1100–1400 U/min-Bereich, sodass er sich nicht den ganzen Tag nach Gängen sucht. Der Verbrauch ist für einen 40‑Tonnen-Lkw ordentlich niedrig, man merkt, dass Volvo dieses Fahrzeug auf Betriebskosten ausgelegt hat.

Was die Kabine angeht… ist es das typische FM: dieselbe Grundform wie beim FH, aber man spürt den Raumverlust. Dieser große Motorentunnel frisst Platz, und wenn du wirklich vorhast, darin zu wohnen, wirst du das merken. Für Alleinübernachtungen reicht's, aber es ist nicht so geräumig wie ein FH. Außerdem sind die verlegten I-Shift-Bedienelemente am Armaturenbrett etwas schwer erreichbar, nicht mein Favorit.

Auf der Straße ist er einfach zu fahren. Die Lenkung ist geschmeidig, die Kabinenfederung ist gut abgestimmt, und innen ist es ruhig, was an langen Tagen zählt. Einziger Kritikpunkt war die Vorderachse mit Einblattfederung; spart Gewicht, klar, aber sie spricht nicht so fein an wie die Zweiblattfeder. Außerdem kostet das etwas AdBlue, diese Konfiguration mag das.

Insgesamt ein Arbeitstier, das sauber fährt und die Tankkarte schont — nur nicht auf FH-Niveau beim Kabinenluxus hoffen.

4.4

Sattelzugmaschine Volvo FM 450

2017 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

5.0 Wartung

4.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Ich bin seit einiger Zeit am Steuer des Volvo FM 450. Das einzigartige Design seiner Kabine ist mir aufgefallen-sehr funktional, obwohl sich das für Leute, die mit dieser Anordnung nicht vertraut sind, erst eingewöhnen könnte. Die Bedienelemente sind ausreichend intuitiv, aber nicht gerade bahnbrechend, obwohl sie die Arbeit effektiv erledigen. Der Fahrkomfort ist lobenswert, besonders auf längeren Fahrten. Der Preis erscheint für das gebotene Paket angemessen. Die Wartung war bisher nicht allzu anspruchsvoll, was positiv ist. Insgesamt eine solide Lkw-Wahl mit Raum für kleine Verbesserungen hier und da.

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