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Volvo FM

4.2

26 Bewertungen

Hauptmerkmale von Volvo FM:

Daten, die auf der Grundlage der Anzeigendatenbank von Autoline gesammelt wurden.

Motorleistung

330 PS - 450 PS

Kraftstoff

Diesel

Nutzlast

9’650 kg - 16’460 kg

Volumen

13 m³ - 58.46 m³

Achsenkonfiguration

6x2 52% 4x2 20% 8x4 13% 6x4 8%

Federung

Feder/Luft 43% Luft/Luft 34% Feder/Feder 22%

Merkmale

Die technischen Daten basieren auf den Angaben, die Verkäufer in ihren Anzeigen auf ihrer Website bereitstellen. Diese Angaben können bei identischen Modellen zwischen verschiedenen Anzeigen variieren, deshalb zeigen wir die Wertespannen oder unterschiedliche Ausführungen dieser Daten an. Bitte klären Sie die genauen technischen Daten eines bestimmten Geräts unbedingt mit dem Verkäufer ab.

Beschreibung

Kapazität

andere 100%

Nutzlast

10’050 kg - 16’350 kg

Anzahl der Sitze

Nettogewicht

7’912 kg - 15’070 kg

Bruttogewicht

20’000 kg - 32’000 kg

Motor

Partikelfilter

14%

Turbo

12%

Zylinderanzahl

6 99% andere 1%

Motortyp

Reihenmotor

Kraftstoff

Diesel

Motorleistung

330 PS - 450 PS

Anzahl der Ventile

Batteriekapazität

165 kWh - 240 kWh

Hubraum

10’837 cm³ - 12’777 cm³

Getriebe

Getriebe Typ

Automatik 70% Schaltgetriebe 26%

Achsen

Liftachse

31%

Zwillingsbereifung

42%

Reifengröße

315/80 R22.5

Achsenkonfiguration

6x2 44% 4x2 30% 8x4 12% 6x4 7%

Federung

Feder/Luft 51% Luft/Luft 29% Feder/Feder 18%

Achsenhersteller

VOLVO 91% BPW 5%

Bremstyp

Scheiben 84% Trommel 16%

Achsenanzahl

2 - 3

Bremsen

ABS

64%

EBS

25%

Motorbremse

32%

Retarder

15%

Kabine und Komfort

Bordcomputer

25%

Elektrisch verstellbare Spiegel

42%

Kühlschrank

12%

Sonnenblende

43%

Schiebedach

12%

Luftsitze

21%

Spiegelheizung

19%

Spoiler

24%

Fahrtenschreiber

48%

Tachometer

24%

Geschwindigkeitsregler (Tempomat)

50%

Fahrerhaus

Schlafkabine

0 51% 1 47% andere 2%

Kabinentyp

Globetrotter 59% Comfort 8% Doppelkabine 6%

Zusatzoptionen

Klimaanlage

62%

Elektrische Fensterheber

56%

Sitzheizung

18%

Sitzpositionsspeicher

Fahrersitz 71% Vordersitze 29%

Innenausstattung

andere 100%

Servolenkung

hydraulisch

Lenkradverstellung

Höhen- und Längsverstellung 82% Höhenverstellung 18%

Sitzbelüftung

Vordersitze

Multimedia

Autoradio

63%

GPS-Navigation

12%

Sicherheitsvorrichtungen

Airbag

21%

Differentialsperre

45%

Zentralverriegelung

46%

ESP

12%

Wegfahrsperre

11%

Geschwindigkeitsbegrenzer

27%

Einparkhilfe

Rückfahrkamera

21%

Beleuchtung und Scheinwerfer

Zusatzscheinwerfer

10%

Nebelscheinwerfer

41%

Scheinwerfer

Xenon 47% Halogen 33% LED 14%

Zusätzliche Ausstattungen

Anhängerkupplung

23%

Werkzeugkasten

29%

Volvo FM Bewertungen

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Durchschnittliche Bewertung von Volvo FM

4.2

(!) Wichtig: Die Bewertung basiert auf Nutzerbewertungen und -rezensionen und kann subjektive Anwendererfahrungen widerspiegeln.

3.8

Preis

4.4

Zuverlässigkeit

4.2

Wartung

4.6

Einsatz

4.2

Bedienfreundlichkeit

Bewertung abgeben

3.8

Muldenkipper Volvo FM

2007 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

3.0 Bedienfreundlichkeit

Ich habe FMs für kurze Strecken gefahren und hier sind meine Gedanken in klaren Worten. Der Lkw ist schlicht im Design – budgetfreundliche Ausstattung, niedriges Dach, zwei kleine Stufen nach oben. Die Vorderradfederung ist mit Blattfedern ausgestattet, das Heck bei vielen Modellen mit 4-Federbälgen, was für eine sanftere Fahrt im Vergleich zu einigen Konkurrenten sorgt. Er ist gut geeignet für regionale Arbeiten, aber nicht für lange Fahrten. Viele kommen aus Europa leergeräumt an (kein Webasto, kein Kühlschrank, Beleuchtung entfernt), also rechnen Sie mit zusätzlichen Käufen. Die Teile sind nicht so günstig wie bei manchen Deutschen, aber die Anordnung ist unkompliziert, sodass ein vernünftiger Mechaniker die Dinge regeln kann. Das Getriebe in meinem Modell war das einfache 4+4-Setup, das funktioniert, aber bei Steigungen hakelig ist; wenn Sie sanfte lange Anstiege wollen, ist das hier nicht das richtige. Korrosion tritt stellenweise auf, aber die Fahrzeug-Identifizierungsnummern sind meistens klar, was bei den Papieren hilft. Die Anordnung der Heizung/Belüftung ist ärgerlich, der Stauraum begrenzt und die Innenkunststoffe wirken altmodisch, halten aber stand. Wenn Sie ein günstiges Arbeitstier für regionale Strecken brauchen, das einfach zu warten ist, ist es eine faire Wahl, erwarten Sie nur keinen Komfort oder perfekte Elektrik.

4.4

Muldenkipper Volvo FM

2011 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

In letzter Zeit habe ich den Volvo FM 450 Lite gefahren, und hier ist meine Meinung. Das Chassis ist deutlich leichter, was praktisch ist, um die Nutzlast zu maximieren. Das I-Shift-Getriebe arbeitet reibungslos, zögert jedoch manchmal bei starkem Verkehr. Der Fahrkomfort in der Kabine ist bemerkenswert, aber ich denke, die Federung könnte Vibrationen ein wenig besser handhaben. Insgesamt ist er für seinen vorgesehenen Einsatz solide.

4.0

Sattelzugmaschine Volvo FM 450

2014 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

5.0 Wartung

4.0 Einsatz

3.0 Bedienfreundlichkeit

Ich bin den Volvo FM 450 inzwischen auf ziemlich vielen Fahrten gefahren. Leistungsseitig hat er mit dem D11K‑Motor ordentlich Power. Er bewältigt Steigungen gut, und der Kraftstoffverbrauch ist auch nicht schlecht. Allerdings kann sich das Fahrerhaus etwas beengt anfühlen, vor allem, wenn man den FH gewohnt ist. Aber der niedrigere Einstieg, der ist bei häufigen Stopps praktisch. Insgesamt ist es eine solide Option, aber für längere Fahrten würde ich ihn nicht wählen.

4.0

Autotransporter Volvo FM 460

2014 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

3.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Nachdem ich eine Woche mit dem Volvo FM 460 verbracht habe, fand ich ihn ziemlich zuverlässig. Das manuelle Getriebe ist anständig, obwohl ich merkte, dass die Fahrt im Vergleich zu einigen anderen etwas weniger glatt war, möglicherweise aufgrund der Federungskonfiguration. Die Kabinenanordnung ist recht intuitiv, aber ich wünschte, die Tür könnte sich etwas weiter öffnen, um den Einstieg zu erleichtern. Insgesamt war das Erlebnis positiv.

4.2

Muldenkipper Volvo FM

2007 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Ich bin den aktualisierten FM für ein paar Wochen gefahren. Die Sitzposition ist wirklich bequem, alles liegt griffbereit, und man muss sich nicht verdrehen oder strecken. Die Bedienelemente sind einfach, und das neue Armaturenbrett ist nicht überladen, sodass man keine Zeit damit verliert, nach Dingen zu suchen. Besonders schätze ich den Grip der rutschfesten Matten auf dem Boden, wer auch immer auf diese Idee gekommen ist, danke. Die Fahrt ist ordentlich, der Lkw lässt sich gut handhaben, aber ehrlich gesagt blenden mich die Bildschirme bei hellem Sonnenlicht immer noch ein wenig, und der Touchscreen benötigt manchmal einen zweiten Tipp. Die Wartung ist etwa so, wie man es von einem neuen Volvo erwarten würde, nicht billig, aber wenigstens hat man ordentlichen Zugang zum Service im Autohaus. Der Kraftstoffverbrauch scheint ein wenig besser zu sein, kann es aber noch nicht sicher sagen. Die Kabine ist solide und bietet genug Platz für eine Menge Ausrüstung, die ich persönlich brauche.

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Volvo FM

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Beschreibung

Motor

Getriebe

Achsen

Bremsen

Kabine und Komfort

Fahrerhaus

Zusatzoptionen

Multimedia

Sicherheitsvorrichtungen

Einparkhilfe

Beleuchtung und Scheinwerfer

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