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Bewertungen LKWs Mercedes-Benz

4.3

Durchschnittliche Bewertung von Mercedes-Benz

75 Bewertungen

3.9

3.9 Preis

4.5

4.5 Zuverlässigkeit

4.2

4.2 Wartung

4.5

4.5 Einsatz

4.3

4.3 Bedienfreundlichkeit

Suchergebnisse: 75 Bewertungen

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4.4

Muldenkipper Mercedes-Benz Arocs

2014 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Also, vor Kurzem bin ich einen Mercedes Arocs für Baustellenarbeiten gefahren. Zunächst mal muss ich sagen, die Wendigkeit ist viel besser, als ich für ein Fahrzeug dieser Größe erwartet hatte – er hat enge Stellen wie ein Traum gemeistert. Die Kabine war bequem und hatte eine moderne Ausstrahlung, obwohl sie sich bei längeren Fahrten etwas beengt anfühlte. Der Kraftstoffverbrauch schien für seine Leistung in Ordnung zu sein, was immer geschätzt wird. Er ist robust, reagiert gut beim Befahren unebener Flächen, aber man spürt die Stöße trotz der Federung. Mir hat die Bedienoberfläche super gefallen – simpel und intuitiv. Insgesamt ein solider Lkw, aber vielleicht nicht bahnbrechend.

4.2

Koffer-LKW Mercedes-Benz Atego

2011 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Habe den Atego für Verteilerfahrten ausprobiert. Die Sichtbarkeit ist besser als bei vergleichbaren Modellen, die ich gefahren bin, und die Kabinengestaltung wirkt praktisch für die tägliche Arbeit. Mit einem traditionellen Schlüssel zu starten, erscheint veraltet, funktioniert aber einwandfrei. Die Nutzlastbewältigung lief reibungslos, obwohl die Manövrierfähigkeit in engen städtischen Räumen etwas Übung erfordert. Ich würde Verbesserungen bei den Basisspezifikationen vorschlagen.

4.2

Koffer-LKW Mercedes-Benz Atego

2015 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Fahre seit 2016 einen Atego, hauptsächlich Stadtfahrten mit dem 4-Zylinder-Diesel. Zuerst fällt auf, dass er weniger Kraftstoff verbraucht als ältere Lkw, was im Laufe der Zeit für den Geldbeutel angenehm ist. Ich wünschte jedoch, ich müsste nicht ständig auf die CAN-Leitungen achten. Bei mir fingen sie nach etwa 600.000 Kilometern an, verrückt zu spielen: Manchmal leuchtet das Armaturenbrett grundlos auf wie eine Disko. Es ist in der richtigen Werkstatt nicht allzu schwer zu beheben, aber dennoch alle paar Jahre ein zusätzlicher Aufwand. Das Fahrerhaus ist in Ordnung, wirkt robust, aber nach ein paar Wintern hatte ich einen kleinen Rostfleck unter der Windschutzscheibe. Die Federung war noch nie großartig bei riesigen Schlaglöchern, daher muss man bei städtischen Kratern langsam fahren oder riskieren, Teile zu beschädigen. Insgesamt läuft er zuverlässig und erfüllt seinen Zweck.

4.4

Muldenkipper Mercedes-Benz Arocs

2014 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

5.0 Wartung

4.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Die unterschiedlichen Motoroptionen in der Arocs-Baureihe sind ausgesprochen vielseitig, besonders die neuen OM470-Serienmotoren. Ich habe die hochleistungsfähige Motorbremse ausgiebig genutzt, die sich in unebenem Gelände hervorragend bewährt hat. Allerdings könnte das Design des Instrumentenpanels intuitiver sein, um eine schnellere Anpassungsfähigkeit zu ermöglichen.

4.2

Muldenkipper Mercedes-Benz Arocs

2015 Jahr

3.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Mit dem Mercedes Arocs, vor allem mit diesem kräftigen Motor, fühlt sich das Ziehen schwerer Lasten mühelos an. Das Fahrwerk sorgt für Stabilität, selbst bei voller Beladung. Dennoch kann die Navigation in engen Bereichen aufgrund seiner Größe herausfordernd sein. Der Innenraum ist ein großer Pluspunkt; zusätzlicher Platz in der Kabine macht lange Fahrten leichter zu bewältigen.

3.8

Muldenkipper Mercedes-Benz Arocs

2017 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

5.0 Wartung

3.0 Einsatz

3.0 Bedienfreundlichkeit

Kurze Eindrücke aus der Kabine: gemischt. Der Einstieg ins ClassicSpace ist in Ordnung, aber man merkt den Motortunnel - wirkt größer als die Spezifikation sagt (320mm) und er steht ein bisschen im Weg. Der Sitz ist dafür gut, lange Schichten sind also nicht brutal. Das Getriebe ist geschmeidig, man spürt die Schaltvorgänge kaum. Andererseits ist die Tacho-Anzeige nervig - km/h groß und weiß, mph winzig in rot innen, es hat ein paar Fahrten gedauert, bis ich aufhörte hinunterzuschauen. Die Motorbremse (High Performance) funktioniert wirklich gut an langen Anstiegen und schont die Betriebsbremsen. Ich habe die Offroad-/Power-Modi etwas genutzt und sie tun, was sie versprechen. Armaturenbrett und Bildschirme sind mir etwas zu klein. Nicht makellos, aber erfüllt seinen Zweck.

4.4

Koffer-LKW Mercedes-Benz Atego

2016 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Habe den Atego häufig auf Baustellen eingesetzt, meistens die kürzere Day-Cab-Version. Er bewältigt beengte Höfe gut, besonders mit den vollwertigen Luftbremsen und der Berganfahrhilfe, was Stop-and-Go-Verkehr weniger stressig macht. Kein großer Luxus, aber robust - hat mich nie im Stich gelassen, weder bei holprigen Zufahrtsstraßen noch beim Überfahren von Bordsteinen.

Leistungsmäßig passt der größere Motor mit dem Telligent-Automatikgetriebe gut zu schweren Lasten, aber das Geräusch mag ich nicht, sobald er hart arbeiten muss. Fenster lasse ich sowieso meistens unten, also was kann man machen. Fühlt sich solide an, keine großen Probleme, ihn im Einsatz zu halten, einfach regelmäßig warten und er hält durch.

4.2

Koffer-LKW Mercedes-Benz Atego

2016 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

5.0 Wartung

4.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Die Bedienung eines Atego aus dem Jahr 2001 auf langen Strecken gab Einblick in seinen kraftstoffeffizienten Motor, ein echter Vorteil für den ausgedehnten Einsatz. Allerdings erfordert die Wartung der elektronischen Systeme Aufmerksamkeit, insbesondere in Regionen mit hoher Luftfeuchtigkeit.

4.0

Koffer-LKW Mercedes-Benz Atego

2011 Jahr

3.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Ich hatte die Gelegenheit, einen Atego (2003er Version) für ein paar Monate zu fahren. Er ist robust in städtischen Umgebungen, wie beim Manövrieren in engen Räumen, aber die Federung fühlt sich auf unebenen Straßen steif an. Der Innenraum der Kabine ist einfach und funktional, könnte jedoch etwas raffinierter sein.

4.4

Koffer-LKW Mercedes-Benz Atego

2017 Jahr

5.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Habe die mittelschwere Version für den Verteilerverkehr getestet. Die erweiterte Kabine bietet anständigen Platz. Die Motorleistung bewältigt leichte Ladungen mühelos. Getriebeoptionen sind nützlich für spezifische Anforderungen. Keine größeren Probleme festgestellt.

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Im Bestand:

Mercedes-Benz Muldenkipper 1110 Mercedes-Benz Koffer-LKW 581 Mercedes-Benz Pritsche LKW 561

Mercedes-Benz 815 L EUR 274.90 Kühlkoffer LKW 1999 316’123 km Schweden

Mercedes-Benz Axor 1824 EUR 15’100 Kühlkoffer LKW 2011 675’000 km Polen, Szczawin

Mercedes-Benz Antos EUR 18’800 Kühlkoffer LKW 2015 400 PS (294 kW) Polen, Szczawin