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Commentaires Camions Isuzu

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Camion Tous

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4.0

Évaluation moyenne de Isuzu

16 commentaires

4.0

4.0 Prix

3.9

3.9 Fiabilité

4.2

4.2 Maintenance

3.9

3.9 Direction

3.7

3.7 Commodité

Résultats de recherche: 16 commentaires

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4.4

Camion Isuzu NPR

2023 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai utilisé l'Isuzu NPR pour divers besoins de transport, principalement pour la cargaison. La cabine climatisée est indispensable pour les trajets prolongés, améliorant le confort. La consommation est correcte pour un camion de cette capacité, en moyenne 20 litres aux 100 km en charge complète. Cependant, l'absence de rétroviseurs élargis de série sur les véhicules plus larges peut poser des problèmes de visibilité, nécessitant des ajustements après-vente.

3.6

Camion Isuzu NPR

2024 Année

4.0 Prix

3.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

3.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai récemment déménagé une maison avec un camion. C'est simple : diesel, boîte manuelle, radio basique. Pas de régulateur de vitesse, pas de GPS, pas de fioritures. Le ralenti est stable et le moteur tire si vous planifiez bien les changements de rapport. Je l'ai amené à environ 40 mph, pas rapide mais utilisable pour des trajets courts. La direction est lâche, donc il faut rester vigilant. Beaucoup de kilomètres, donc attendez-vous à de l'usure, mais le camion a fait le boulot. Pas pour quelqu'un qui cherche des conforts modernes, mais ça marche si vous savez ce que vous faites.

3.2

Camion Isuzu NPR

2023 Année

4.0 Prix

3.0 Fiabilité

3.0 Maintenance

3.0 Direction

3.0 Commodité

Traduit automatiquement

Je roule avec un Isuzu NPR depuis environ six mois, ~30k km. La carrosserie est le principal souci. La peinture s'écaille déjà et il y a des points de rouille causés par des pierres et autour des joints de portes. Des bosses à l'avant dues aux débris de la route, toutefois les feux inférieurs et les vitres vont bien. Le soubassement et le châssis montrent de la rouille de surface, ça nécessite une intervention. L'intérieur est correct, les sièges se règlent haut/bas et avant/arrière, mais le tapis de sol a un trou et la saleté s'y enfonce. Le goulot du réservoir de lave-glace est terrible à remplir sans entonnoir. Le réservoir de carburant 140L me fait environ 800 km par plein, c'est solide. L'huile je ne l'ai pas encore changée, prévu au service 10k/20k mais j'en ai manqué un. Les gens de la garantie ont dit qu'ils s'occuperaient des problèmes de peinture, donc le service répond, mais la peinture reste inquiétante. Conduite correcte globalement mais la sensation d'embrayage est faible, la pédale n'est pas top. Aucun accident avec ce camion. Sentiments partagés - bon pour l'autonomie et l'équipement basique, mais la corrosion de la carrosserie si tôt est problématique.

3.6

Camion Isuzu NPR

2025 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

3.0 Direction

3.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai fait quelques tournées avec un Isuzu NPR de 1999. C'est simple et ça fait le boulot. La cabine est basique, fonctionnelle si vous ne vous attendez pas à des fioritures. L'accélération n'est pas très douce, mais elle fait le travail quand il le faut. La suspension a vieilli, ce qui rend la conduite un peu cahoteuse sur des surfaces inégales. Cependant, il est relativement fiable et semble convenir pour des trajets courts. La simplicité des commandes est un plus pour les conducteurs peu à l'aise avec la technologie. Dans l'ensemble, il y a des points à améliorer, mais il remplit suffisamment bien son rôle.

3.8

Camion Isuzu NPR

2025 Année

4.0 Prix

3.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

Ça fait six mois que je roule avec l'Isuzu NPR, j'ai environ 30 000 km. La première chose qui m'embête, c'est la rouille. Elle a commencé à apparaître autour de la carrosserie et surtout en hiver. J'espérais vraiment que la peinture tiendrait mieux, mais ces vilaines taches commencent déjà à apparaître. Même le dessous a commencé à rouiller. Les portes s'ouvrent et se ferment bien quand même. La cabine va, assez basique mais rien n'est cassé, juste quelques endroits bizarres où la saleté s'accumule. Le réservoir de liquide lave-glace ? Aucune idée de qui a conçu ce goulot de remplissage, c'est une galère à remplir sans en mettre partout. Je n'ai pas encore eu de problèmes mécaniques, le moteur tourne bien et la conso n'est pas si mauvaise, environ 800 km avec un plein. Donc, pas parfait, mais il fait principalement son boulot. Pas impressionné par la rouille et ces petits défauts de conception dans la cabine, mais il roule.

4.4

Camion Isuzu NPR

2008 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai passé quelques semaines à conduire ce camion dans divers environnements et conditions. Tout d'abord, la visibilité est appréciable. Avec un grand pare-brise et des rétroviseurs latéraux réglables, il est plus facile de circuler en milieu urbain. Le design de la cabine, y compris l'ouverture de porte à 85 degrés, est pratique. Cependant, l'habitacle peut paraître légèrement exigu pendant de longues heures. Les commandes sont intuitives et la maniabilité est excellente. Dans l'ensemble, un camion solide, même s'il ne ferait pas de mal d'offrir quelques améliorations supplémentaires du confort pour les conducteurs.

4.2

Camion Isuzu NPR

2025 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'utilise mon Isuzu NPR depuis environ six mois maintenant. Premières impressions sur la qualité de fabrication, c'est correct ; cependant, j'ai constaté quelques signes précoces de corrosion et de petites imperfections de la peinture. L'intérieur est fonctionnel, et j'apprécie l'ergonomie des commandes. Ajouter du liquide de lave-glace est un peu contraignant. Sur la route, il se comporte de manière fiable, et le réservoir de 140 litres est suffisant pour les trajets prolongés. Dans l'ensemble, c'est un véhicule capable, mais l'entretien pourrait nécessiter un peu d'attention.

3.4

Camion Isuzu NPR

2008 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

3.0 Maintenance

3.0 Direction

3.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai récemment eu l'occasion de conduire un Isuzu NPR fabriqué en 1999. L'expérience ? Intéressante, c'est le moins qu'on puisse dire. Le camion montrait des signes de vieillesse, comme une direction lâche et une accélération poussive, mais il a plutôt bien tenu le coup. Le freinage demandait un certain effort, mais il a toujours fait le boulot. Il est clair que ce camion a beaucoup roulé, et malgré l'absence de fonctions modernes comme le régulateur de vitesse ou le GPS, il s'en est plutôt bien tiré. Si vous recherchez une fiabilité sans fioritures, ce véhicule a un certain charme.

4.2

Camion Isuzu NPR

2024 Année

5.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

3.0 Commodité

Traduit automatiquement

Récemment accumulé un kilométrage important avec ce modèle. La facilité d'entretien ressort, en particulier la cabine basculante pour l'accès au moteur. Le moteur General Motors a été fiable même sous de fortes charges, bien que le niveau sonore dans l'habitacle puisse augmenter à des vitesses plus élevées. Des éléments comme le rangement dans l'habitacle et le siège central rabattable sont appréciés pour leur utilité. Idéal pour des applications professionnelles, mais la fatigue notable après une utilisation prolongée en circulation urbaine est à prendre en compte.

4.2

Camion Isuzu NPR

2024 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

En conduisant l'Isuzu NPR, j'ai constaté que ses performances routières sont stables et fiables. La peinture, cependant, semble montrer des signes d'usure plus rapidement qu'attendu, avec l'apparition de petites taches de rouille. Côté intérieur, il remplit efficacement sa fonction. Les réglages des sièges et les options de rangement sont pratiques, bien que certaines particularités de conception rendent le nettoyage difficile. Malgré ces petits désagréments, sa consommation de carburant est assez remarquable pour sa catégorie.

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Informations sur Isuzu

Isuzu FORWARD 7 810 $US Camion frigorifique 2009 925 208 km Japon

Isuzu FORWARD 21 560 $US Camion plateau 1991 165 860 km Japon

Isuzu FORWARD 7 470 $US Camion frigorifique 2014 1 000 000 km Japon