Solaris URBINO 12 LE CNG // 3 units
EUR 6’334
Stadtbus
2013
782’000 km
Schweden, Järfälla Municipality
Solaris
Beschreibung
Kategorien
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Bewertungen
6
Top-Verkäufer
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106
Durchschnittliche Bewertung von Solaris basierend auf den wichtigsten Kennzahlen:
4.0
4.0
Preis
4.2
4.2
Zuverlässigkeit
4.2
4.2
Wartung
4.7
4.7
Einsatz
4.3
4.3
Bedienfreundlichkeit
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Durchschnittliche Bewertung von Solaris
4.3
(!) Wichtig: Die Bewertung basiert auf Nutzerbewertungen und -rezensionen und kann subjektive Anwendererfahrungen widerspiegeln.
4.0
Preis
4.2
Zuverlässigkeit
4.2
Wartung
4.7
Einsatz
4.3
Bedienfreundlichkeit
4.8
Solaris Urbino
2005 Jahr
5.0
Preis
4.0
Zuverlässigkeit
5.0
Wartung
5.0
Einsatz
5.0
Bedienfreundlichkeit
Automatische Übersetzung
Ich liebe diese Fahrzeuge
4.2
Stadtbus Solaris Urbino
2006 Jahr
4.0
Preis
4.0
Zuverlässigkeit
4.0
Wartung
5.0
Einsatz
4.0
Bedienfreundlichkeit
Automatische Übersetzung
Ich fahre den Solaris Urbino seit ein paar Wochen durch Riga und kann sagen, dass er ein ziemlich solides Fahrzeug ist, vor allem für einen Elektrobus. Die sanfte Beschleunigung fällt wirklich auf-keine Gangwechsel, also ist es viel ruhiger für die Nerven, ruckelt nicht herum wie die alten Diesel. Das neue Fahrerpanel ist gut abzulesen, aber ehrlich gesagt, da sind viele Infos drauf, und sich an die neuen Menüs zu gewöhnen, dauert etwas. Die Türen wirken lauter als erwartet, besonders an Haltestellen zur Stoßzeit, aber die großen Fenster und Spiegel helfen bei der Sicht. Ich wünschte allerdings, die Heizung wäre nicht auf Diesel angewiesen, das wirkt ein bisschen merkwürdig für einen Elektrobus. Die Batterie ist für Stadtstrecken in Ordnung, erwarte nur keine langen Fahrten ohne Aufladen.
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4.2
Stadtbus Solaris Urbino
2012 Jahr
4.0
Preis
4.0
Zuverlässigkeit
4.0
Wartung
4.0
Einsatz
5.0
Bedienfreundlichkeit
Automatische Übersetzung
Okay, hier mein Eindruck nach ein paar Schichten im Urbino 12: Die Zugänglichkeit ist viel besser als bei älteren Bussen. Der Rollstuhlplatz ist tatsächlich nutzbar, und die Rampe funktioniert schnell; hatte nie Probleme, Leute ein- oder aussteigen zu lassen. Die Fahrgäste mögen, dass die Fahrt größtenteils leise ist, nur die Geräusche beim Türenschließen werden mit der Zeit nervig. Ich wünschte, es gäbe eine Trennung zwischen Fahrerkabine und Fahrgästen, da wenig Privatsphäre besteht, aber ich schätze, so sind die Dinger gebaut. Er tut, was er tun muss — pass nur auf den Akku auf, wenn du oft im Stau stehst, denn die Reichweite sinkt schneller, als du denkst.
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4.4
Stadtbus Solaris Urbino 12
2011 Jahr
4.0
Preis
5.0
Zuverlässigkeit
4.0
Wartung
5.0
Einsatz
4.0
Bedienfreundlichkeit
Automatische Übersetzung
Ich hatte die Gelegenheit, den Solaris Urbino 12 Hydrogen probezufahren, und ich muss sagen, er schlägt sich in Bezug auf seinen innovativen Ansatz im öffentlichen Verkehr ziemlich gut. Das Wasserstoff-Brennstoffzellensystem verschafft ihm im Vergleich zu herkömmlichen Elektrobussen einen deutlichen Vorteil in Reichweite, was bei längeren Linien ein großer Pluspunkt ist. Eine Anmerkung dazu ist jedoch, dass die Integration der Wasserstofftechnologie weiterhin gewisse Komplexitäten mit sich bringt, aber insgesamt wirkt er zuverlässig und gut integriert. Das regenerative Bremssystem hilft sehr und erleichtert den Betrieb während der Fahrten. Ein großartiger Ansatz für einen grüneren Stadtverkehr.
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4.0
Stadtbus Solaris Urbino 12
2016 Jahr
3.0
Preis
4.0
Zuverlässigkeit
4.0
Wartung
5.0
Einsatz
4.0
Bedienfreundlichkeit
Automatische Übersetzung
Ich fahre den Solaris Urbino 12 Electric schon eine Weile und er zeigt großes Potenzial für den Stadtverkehr.
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