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Renault Premium

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Renault Premium
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4.3
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Hauptmerkmale von Renault Premium:

Daten, die auf der Grundlage der Anzeigendatenbank von Autoline gesammelt wurden.
Motorleistung
270 PS - 430 PS
Kraftstoff
Diesel
Nutzlast
8’500 kg - 14’910 kg
Volumen
13.5 m³ - 176 m³
Achsenkonfiguration
4x2 57% 6x2 35% 6x4 5%
Federung
Feder/Luft 58% Luft/Luft 23% Feder/Feder 18%
Merkmale
Die technischen Daten basieren auf den Angaben, die Verkäufer in ihren Anzeigen auf ihrer Website bereitstellen. Diese Angaben können bei identischen Modellen zwischen verschiedenen Anzeigen variieren, deshalb zeigen wir die Wertespannen oder unterschiedliche Ausführungen dieser Daten an. Bitte klären Sie die genauen technischen Daten eines bestimmten Geräts unbedingt mit dem Verkäufer ab.

Beschreibung

Antriebsart
Hinterradantrieb
Nutzlast
8’910 kg - 14’980 kg
Anzahl der Sitze
2 - 6
Nettogewicht
7’130 kg - 11’920 kg
Bruttogewicht
19’000 kg - 26’000 kg

Motor

Ladeluftkühler
16%
Turbo
23%
Zylinderanzahl
6 99% andere 1%
Motortyp
Reihenmotor
Kraftstoff
Diesel
Motorleistung
303 PS - 450 PS
Anzahl der Ventile
12 - 24
Hubraum
7’146 cm³ - 10’840 cm³
Batteriekapazität
160 kWh - 225 kWh

Getriebe

Getriebe Typ
Schaltgetriebe 50% Automatik 48%

Achsen

Liftachse
16%
Zwillingsbereifung
53%
Reifengröße
315/80 R22.5 31% 315/70 R22.5 19%
Achsenkonfiguration
4x2 70% 6x2 24%
Federung
Feder/Luft 72% Luft/Luft 17% Feder/Feder 10%
Achsenhersteller
RENAULT 78% VOLVO 18%
Bremstyp
Scheiben 92% Trommel 8%
Achsenanzahl
2 - 3

Bremsen

ABS
64%
EBS
19%
Motorbremse
29%
Retarder
29%

Kabine und Komfort

Bordcomputer
26%
Elektrisch verstellbare Spiegel
45%
Kühlschrank
12%
Sonnenblende
35%
Schiebedach
32%
Luftsitze
25%
Spiegelheizung
20%
Spoiler
36%
Fahrtenschreiber
51%
Tachometer
28%
Geschwindigkeitsregler (Tempomat)
51%

Fahrerhaus

Schlafkabine
1 49% 0 43% 2 8%
Kabinentyp
Premium 33% Privilege 17% Comfort 10% Doppelkabine 10% andere 30%

Zusatzoptionen

Klimaanlage
65%
Elektrische Fensterheber
60%
Servolenkung
hydraulisch

Multimedia

Autoradio
57%

Sicherheitsvorrichtungen

Airbag
28%
Differentialsperre
40%
Zentralverriegelung
46%
Wegfahrsperre
22%
Alarmanlage
10%
Geschwindigkeitsbegrenzer
27%
ESP
14%

Beleuchtung und Scheinwerfer

Zusatzscheinwerfer
11%
Nebelscheinwerfer
31%

Zusätzliche Ausstattungen

Werkzeugkasten
22%
Anhängerkupplung
24%

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Renault Premium Bewertungen

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Durchschnittliche Bewertung von Renault Premium
4.3
(!) Wichtig: Die Bewertung basiert auf Nutzerbewertungen und -rezensionen und kann subjektive Anwendererfahrungen widerspiegeln.
4.5
Preis
4.4
Zuverlässigkeit
4.3
Wartung
4.3
Einsatz
3.8
Bedienfreundlichkeit
Bewertung abgeben
4.2
Pritsche LKW Renault Premium
2013 Jahr
5.0 Preis
5.0 Zuverlässigkeit
4.0 Wartung
4.0 Einsatz
3.0 Bedienfreundlichkeit
Automatische Übersetzung
Ich habe einen Renault Premium viele Meilen gefahren, und ja, das Handling ist ziemlich solide. Keine Dramen in Kurven oder Kreisverkehren, selbst mit voller Ladung. Das Getriebe ist nicht geschmeidig sanft, aber das automatisierte Schaltsystem erleichtert das Leben im Verkehr. Der einzige Kritikpunkt, den ich habe, ist das Kabinengeräusch, wenn man auf Geschwindigkeit kommt. Ich habe mich daran gewöhnt, aber es ist bei längeren Tagen immer noch nervig. Nie ernsthafte mechanische Probleme gehabt, nur normale Sachen wie Bremsen und Filter. Wenn man den Komfort nicht überdenkt und etwas Zuverlässiges will, macht es Sinn.
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4.4
Pritsche LKW Renault Premium
2012 Jahr
4.0 Preis
4.0 Zuverlässigkeit
5.0 Wartung
5.0 Einsatz
4.0 Bedienfreundlichkeit
Automatische Übersetzung
Beim Fahren des Renault Premium 460 fand ich das Optidriver+-Getriebe besonders intuitiv; es bewältigte die Schaltvorgänge reibungslos, selbst bei längeren Fahrten durch die Stadt. Das Bremssystem bietet eine konstante Leistung mit fortschrittlichen Unterstützungsfunktionen wie ABS. Obwohl das Kabinendesign effizient ist, könnte die Einbeziehung modernerer Funktionen in Betracht gezogen werden.
4.2
Pritsche LKW Renault Premium
2007 Jahr
5.0 Preis
5.0 Zuverlässigkeit
4.0 Wartung
4.0 Einsatz
3.0 Bedienfreundlichkeit
Automatische Übersetzung
Hatte einen Renault Premium für ungefähr drei Jahre, habe hauptsächlich regionale Transporte damit gemacht. Innen nicht schick, eher ziemlich einfach, aber er erledigt seine Arbeit. Die Sitze und die Schlafkoje sind in Ordnung, nichts, worin man aus Spaß im Lkw schlafen möchte, aber für lange Fahrten ausreichend. Er fühlte sich robust an und lief einfach weiter, hat mich nie am Straßenrand stehen gelassen. Es gibt viele gebrauchte Modelle da draußen, und man muss nicht viel Geld ausgeben, um einen zu bekommen. Wenn Ihnen clevere Staumöglichkeiten oder viele Gadgets wichtig sind, ist es wahrscheinlich nichts für Sie. Aber für mich haben die günstigen Betriebskosten das wieder wettgemacht.
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4.0
Pritsche LKW Renault Premium
2013 Jahr
4.0 Preis
4.0 Zuverlässigkeit
4.0 Wartung
4.0 Einsatz
4.0 Bedienfreundlichkeit
Automatische Übersetzung
Nicht meine erste Wahl, aber ich saß monatelang am Steuer eines solchen in einer Mietflotte. Der Renault Premium ist leichter als die meisten, sparsam im Verbrauch, was bei den Leerfahrten half. Das Kabinendesign ist in Ordnung, bessere Sicht und mehr Platz oben in der Hochdachversion. Merkwürdigerweise wirkten die Materialien innen ziemlich schnell abgenutzt, obwohl der Lkw nicht so alt war. Zumindest sprang er jeden Morgen an und die Bremsen griffen, was mir im Grunde das Wichtigste war. Alles in allem ist er schlicht, aber manchmal ist genau das, was man braucht.
4.4
Pritsche LKW Renault Premium
2011 Jahr
4.0 Preis
5.0 Zuverlässigkeit
4.0 Wartung
5.0 Einsatz
4.0 Bedienfreundlichkeit
Automatische Übersetzung
Der Renault Premium 460 bietet eine bemerkenswerte Kombination aus Nutzen und Fahrkomfort. Ich habe seine 460-PS-Maschine erlebt, die ein Drehmoment bereitstellt, das für verschiedene Gelände und Lasten ausreicht. Die Fahrerhäuser, besonders in den Long-Distance-Versionen, sind geräumig und gut ausgestattet. Gelegentlich sind jedoch Anpassungen für persönliche Vorlieben erforderlich. Insgesamt eine zuverlässige Wahl.
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Ficha técnica Renault Premium Lander 440 DXI

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