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Commentaires Camions fourgons

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4.4

Camion fourgon DAF LF

2016 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

J'ai passé une semaine avec le DAF LF, et sa cabine se distinguait — bien pensée et fonctionnelle. Une seule critique, toutefois : le passage des vitesses en manuel pourrait être plus fluide par moments.

3.4

Camion fourgon MAN TGL

2008 Année

3.0 Prix

3.0 Fiabilité

3.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Le fonctionnement du MAN TGL a été généralement fiable. Avec une capacité de charge utile adaptée aux limites d'accès en ville, il s'acquitte bien de diverses tâches. Son moteur quatre cylindres gère les charges efficacement, bien qu'il puisse sembler légèrement sous-dimensionné pour les cargaisons plus lourdes. Un entretien régulier est nécessaire, en particulier pour les composants liés au turbo, mais les pannes ont été rares. L'intérieur du véhicule est fonctionnel mais manque de fonctionnalités avancées.

4.4

Camion fourgon MAN TGL

2013 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Donc, ça fait un moment que je roule avec un MAN TGL, principalement en ville et un peu sur du régional. Ce que j'aime ici - il est bien plus maniable que d'autres camions de la même catégorie, ça rend les manœuvres dans les espaces étroits beaucoup moins stressantes (surtout ces ronds‑points bizarres en ville). Le confort de la cabine est solide - le siège va bien pour quelques longs trajets, mais sur les journées vraiment longues le bruit commence à peser un peu, ce n'est pas terrible mais on le remarque. Je n'ai pas eu trop de surprises côté fiabilité jusqu'ici, rien de grave n'a mal tourné. L'entretien n'est pas excessivement cher, mais ce n'est pas donné non plus, normal pour ce que c'est, j'imagine. Le prix est à peu près ce à quoi on s'attend, pas une affaire mais pas non plus un choc.

4.2

Camion fourgon Mitsubishi Fuso Canter

2017 Année

5.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

3.0 Commodité

Mon entreprise nous a fait passer à des Canter à la place de vieux fourgons pour les travaux d'aménagement paysager. On sent que c'est un camion plus léger — facile d'y monter et d'en descendre, seulement deux marches et vous y êtes. L'option double cabine est pratique, on a pu caser toute l'équipe. L'intérieur fait un peu vieillot mais on s'y habitue vite. Le tableau de bord est sans chichi, rien de sophistiqué pour s'y perdre. Beaucoup de rangements cachés, mais les poches de porte sont minuscules. Le moteur est assez costaud même en version basique, je ne l'ai pas encore vu en difficulté. Un peu bruyant au démarrage, puis ça va au bout de quelques minutes. Le rayon de braquage est serré, ça aide à se faufiler sur les chantiers et dans les rues secondaires. La garantie est correcte, rien à redire sur le service pour l'instant. J'aimerais quand même que le siège soit un peu plus rembourré après une journée complète. Pas parfait, mais du solide pour le travail en ville.

4.0

Camion fourgon MAN TGL

2008 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

3.0 Commodité

J'ai utilisé le MAN TGL pour des livraisons de moyenne distance et j'ai trouvé que sa maniabilité constituait un avantage notable. Se déplacer en milieu urbain était simple. Cependant, le confort de la cabine pourrait être amélioré lors des trajets plus longs. La consommation de carburant était acceptable mais pas extraordinaire.

4.2

Camion fourgon Mitsubishi Fuso Canter

2018 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Le moteur du Canter FE73 est plus silencieux que ce à quoi je m'attendais, ce qui est super pratique quand on passe la journée à faire des livraisons. Le couple se ressent bien, je n'ai pas trop de mal dans les côtes même chargé. La direction est bien meilleure maintenant et les pédales sont bien positionnées, donc c'est plus naturel. J'aime bien que le levier de vitesses soit posé sur le tableau de bord, moins besoin de tendre le bras. J'aimerais que l'autoradio d'origine ne soit pas si basique, mais c'est un détail. On peut embarquer quelques potes à l'avant, l'espace est bon. Un peu agaçant quand même que la clim ne soit pas de série, ces jours chauds deviennent rudes.

4.2

Camion fourgon DAF LF

2013 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

J'ai eu l'occasion de passer sur le DAF LF pour du boulot de distribution. La première chose qui m'a frappé, c'est pour monter et descendre - super facile, les marches sont pile là où il faut et la cabine basse est top, pas gênante quand tu trimballes des trucs toute la journée. Les rangements dans la cabine sont corrects aussi, de la place pour tout ton bazar plus les papiers et le café. La tenue de route dans le trafic urbain stop-and-go n'est pas stressante pour une fois, la boîte auto ne traîne pas et l'aide au démarrage en côte marche bien. La seule chose qui m'a embêté, c'était un cliquetis en haut, c'était un écrou desserré sur le kit aérodynamique — des bricoles auxquelles tu ne t'attends pas sur un camion quasi-neuf. Mais dans l'ensemble, il est confortable et fait ce qu'on lui demande. J'aimerais bien que DAF se bouge un peu plus pour se faire connaître localement, peu de gens semblent emballés par le badge.

4.4

Camion fourgon Mercedes-Benz Atego

2017 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

J'ai le Atego depuis un an maintenant, principalement pour des livraisons intermédiaires à travers des itinéraires urbains et des routes nationales. L'espace de la cabine est correct, certainement plus spacieux qu'un 7,5 tonnes typique, mais cette taille supplémentaire empiète probablement un peu sur la charge utile. Pas le meilleur choix si vous transportez toujours des charges complètes, mais je déplace principalement des meubles, donc ce n'est pas un énorme problème pour moi. La puissance de 177 ch est suffisante, bien que je remarque que le châssis est un peu plus lourd que celui d'un camion asiatique. Aucun problème avec la maniabilité - la direction est légère à basse vitesse et se raffermit quand les choses s'accélèrent, ce qui est pratique. Les coûts de fonctionnement ont été à peu près ce que j'attendais. Rien n'a vraiment mal tourné jusqu'à présent en termes de fiabilité, mais je suis toujours un peu méfiant à propos de l'historique des rappels. En somme, c'est confortable, il suffit de surveiller vos poids si c'est une grande préoccupation pour vous.

4.6

Camion fourgon Mitsubishi Fuso Canter

2015 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Ce n'est pas mon premier Canter et ce ne sera probablement pas mon dernier. J'ai remarqué que le nouveau FE73 se débrouille en circulation urbaine sans avoir l'impression de le maîtriser à la lutte. Cette nouvelle boîte est souple, pas comme la boîte collante dont je me souviens sur les anciens modèles. Le freinage donne vraiment une impression de modernité avec ces disques tout autour, et l'ABS m'a été utile pendant une averse. Il y a suffisamment de petits rangements dans l'habitacle, donc je ne perds pas sans cesse mon téléphone ou mes clés. J'aimerais un peu que l'audio et la climatisation ne donnent pas l'impression d'être des éléments secondaires, surtout si vous êtes souvent coincé dans les bouchons. Le coût n'est pas le plus bas mais on obtient un camion plus grand et plus performant pour le prix. L'entretien a été simple jusqu'ici, rien d'étrange n'est apparu.

3.8

Camion fourgon Mercedes-Benz Atego

2011 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

3.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Alors, j'ai conduit un Atego 1523 avec une boîte manuelle pendant plusieurs années. La manuelle est bizarrement indestructible, mais les tringleries de changement de vitesses deviennent lâches au fur et à mesure que les kilomètres s'accumulent - parfois, on cherche les vitesses, pas amusant quand on est fatigué. Je devais également être attentif à l'entretien des moyeux de roue, surtout après avoir transporté des charges assez lourdes, et si vous sautez les vidanges d'huile ou ne repérez pas les fuites, les réparations d'essieu deviennent rapidement coûteuses. D'un autre côté, les freins sont puissants mais les axes de guidage des étriers peuvent s'user si vous ne remplacez pas les joints à temps, donc faites attention à cela. L'intérieur est spacieux mais basique, rien de luxueux. C'est une mécanique solide mais il faut en prendre soin, sinon elle se retournera contre vous.

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