Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Ladeflächenlänge an (Ausnahme: Versorgung der ersten Verriegelung)
Für SZM: 4 x 2 und 6 x 2
Farbe des Aufliegers: RAL 3002 Karminrot
Farbe der Felgen: Silbergrau
Farbe des Lampenschilds: RAL 9010 Reinweiß
Stirnwand aus Stahl, ca. 1.600 mm hoch, in zertifizierter Ausführung nach EN12642: 2016 XL
Maximale Belastbarkeit: 20.000 daN
rent
Auszug Ausstattung
Ladefläche
Schwanenhals
Länge ca. 4.100 mm
mit Zentralträger
Ladefläche in doppelt ausziehbarer Ausführung
Länge ca. 9.400 mm
mit pneumatisch betätigter Verriegelung. An dem mittleren Träger ist ein ca. 200 mm breiter Zwischentisch fest verschweißt
Achsen und Federung
BPW-Achsen und Aufhängung
alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt auf Drehschemel montiert. Technische
Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
Bereifung
235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift. Fabrikat unserer Wahl. Lastindex 143/141J (144/144F)
Bremsanlage
Metallisieren
Komplette HRM-Metallisierung (High Resistance Metallisation)
Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt
danach mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt
Lackierung
6-K Endbehandlung
Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen kugelgestrahlt. Eine Lage Grundfarbe auf Zinkbasis
eine Lage Haftprimer. Endlackierung mit 2 Lagen 2-K-Lack (Acryl) einfarbig lackiert
danach Versiegelung
der Hohlräume mit Spezialwachs
Zubehör inklusiv
4 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen des Schwanenhalses
die 3 vorderen Paar Verzurrringe liegend (LC 10.000 daN)
das hintere Paar Verzurrringe ist nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
4 Paar Rungentaschen im Außenrahmen des Schwanenhalses eingelassen
für Steckrungen ca. 100 x 50 mm
1 Rungentaschenleiste quer hinten im Ladeboden des Schwanenhalses montiert
für Steckrungen ca. 100 x 50 mm
2 Zoll Königszapfen
4 Hemmschuhe mit Halterung vor der Stirnwand
Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel
JOST Modul B - statische Prüflast = ca. 50.000 kg
Auf dem Schwanenhals und der Ladefläche ca. 32 mm Holzboden in Alu-Omega-Profilen eingefasst
An der Auszugsröhre mit großem Querschnitt eine Verriegelungsstelle alle ca. 500 mm
An der Auszugsröhre mit kleinem Querschnitt eine Verriegelungsstelle alle ca. 1.000 mm
Dadurch ergibt sich eine Verriegelungsmöglichkeit von alle ca. 500 mm
10 Paar versenkte Verzurrringe liegend im Außenrahmen der Ladefläche
nach außen klappbar
vor der letzten Achse und an der Schlusstraverse des Aufliegers jeweils 1 Paar
Verzurrringe (LC 10.000 daN)
alle anderen Verzurrringe (LC 5.000 daN)
8 Paar Rungentaschen im Außenrahmen der Ladefläche eingelassen
für Steckrungen ca. 100 x 50 mm
3 Rungentaschenleisten quer im Ladeboden der Ladefläche montiert
für Steckrungen ca. 100 x 50 mm
1 Reserveradhalterung unter der Ladefläche in Fahrtrichtung rechts
1 abschließbarer INOX-Werkzeugkasten
ca. 1.250 x 500 x 550 mm (L x B x H)
unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links montiert
Aufstiegsleiter in Fahrtrichtung rechts montiert
Letzte Achse mit Luftbalgentlüftung aktiviert beim Betätigen der Feststellbremse
3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge
Runde NATO-Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregats und/oder der elektrischen Seilwinde
(ca. 35 mm²
ca. 3,5 m lang) zwischen Auflieger und SZM mit Stecker (NATO-NATO)
Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten
bedienbar
mit Einspurkontrolle der Achsen
ohne Installation in der SZM
Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen
Marke BEKAMAX
mit Normalfett laut NLGI-2
1 zusätzlicher abschließbarer INOX-Werkzeugkasten
ca. 1.250 x 500 x 550 mm
(L x B x H)
unter der Ladefläche in Fahrtrichtung rechts montiert
Containerverschlüsse TWIST-LOCKS in der Ladefläche zum Transport von
2x 20' Container
1x 40' Container